
A pesar de todo tampoco podemos decir demasiado sobre este compacto, ya que solamente se conoce que mantendrá el motor 2.3 Turbo de la anterior generación ofreciendo un aumento de potencia hasta los ¿260 cv?.
Estéticamente podemos diferenciarlo de la 1ª generación, sobre todo, en la nueva parrilla en V que me recuerda mucho al nuevo Ford Focus RS y a la enorme entrada de aire que se ha instalado sobre el capó.
La marca japonesa aprovechará también para presentarnos el modelo del Mazda 3 con el sistema i-Stop, que permite la parada y arranque automático del motor, similar al que podemos encontrar en el BMW Serie 1 entre otros.
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