Al paso que vamos, para cuando Horacio Pagani le toque descubrir el Huayra, sólo podrá conformarse con mostrar en primicia mundial los capuchones de las válvulas de las ruedas. Echa un vistazo si no a la última imagen filtrada [referencia eliminada a petición del "malhechor"], que muestra con detalle algunos de los elementos aerodinámicos activos presentes en el sucesor del Zonda.
En total, esta bestia (y no sólo por técnica; casi parece orgánico) de 1350 kg y 700 CV cuenta con cuatro aletas repartidas equitativamente entre sus extremos, cosa que ya sabrías por otra parte si has visto los escaneos de Car que inevitablemente comenzaron a flotar por internet cuando la revista llegó a los kioscos. Si aún no la has leído... no seas rata y gástate dos euros y medio, que merece la pena.
