Kia ya tiene listo su primer híbrido de producción en serie. Se trata del Forte Hybrid LPI, que además de contar con un motor eléctrico, funciona con gas licuado de petróleo. Su comercialización se iniciará en las próximas semanas en Corea del Sur.
El motor térmico empleado en el LPI es un 1.6i 16v que desarrolla 114 CV. La asistencia del eléctrico aporta otros 20 CV adicionales. El cambio empleado es automático de tipo CVT (variador continuo). Las baterías que almacenan la energía son de polímero de ión-litio fabricadas por LG. Otro punto destacable del Forte es el empleo del sistema de frenada regenerativa y el Stop&Start. Todo ello permite homologar un consumo medio equivalente de 5,7 L/100 cuando emplea gas.
Por el momento desconocemos los planes para la exportación y su posible comercialización en Europa.
El motor térmico empleado en el LPI es un 1.6i 16v que desarrolla 114 CV. La asistencia del eléctrico aporta otros 20 CV adicionales. El cambio empleado es automático de tipo CVT (variador continuo). Las baterías que almacenan la energía son de polímero de ión-litio fabricadas por LG. Otro punto destacable del Forte es el empleo del sistema de frenada regenerativa y el Stop&Start. Todo ello permite homologar un consumo medio equivalente de 5,7 L/100 cuando emplea gas.
Por el momento desconocemos los planes para la exportación y su posible comercialización en Europa.
